バラバラハーレー

前回お話したようにセルの交換にメンバーのＳさんと一緒にトライしています。Ｓさんは整備士免許を持っているので、整備はお手のもの！！当ＭＣにおいては大変重宝される人なんです(´▽｀*)

エボの場合はオイルタンクをちょっとずらすだけでセル自体がごそっと抜けるそうですが、ツインカムの場合はオイルタンクを外さなければなりません。ソフテイル系は余計に面倒くさいのかも…

と、いうわけでシート下を全部ばらしました。

Ｓさんが燃えまくって作業をしてくれたので、私はそんなに手を出してはいません(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ここまでばらしたらもうなんでも出来そうです(´▽｀*)

まぁ組み込みはばらしよりも難しいので丁寧に組み上げたいと思います。

あとはワンウェイクラッチのみを交換するか、セル自体を交換するか悩むところですね～

とりあえずセル自体もばらしてみましたが、故障箇所がよくわからなかったです(；・∀・)

続きはブログでアップするか、DIYのページで作業記録としてアップするか、そんな予定でいます。実はトリプルツリーの交換の様子も写真に納めているのでそれもアップしたいです。。。

今こんな感じです

セルスターターの死亡

本日死にました。

それは突然です。

モーターがウィンウィン言うだけで全く機能しません。

それはミニ四駆のモーターがウィンウィン言っているものに似ています。

大きな車体からその音はむなしすぎますょ。

オマエはタミヤなのか！？そしてそれはハイパーミニモーターなのか！？さらに電池はアルカリか！？

と問いかけたくなりました。

これは”ワンウェイクラッチ”の故障で、弱いバッテリーで何回もセルを回す事が原因の一つで通常正回転のはずのスターターのモーターに逆回転の力が加わってしまうことによって壊れるとの事です。

まぁなんか難しい事はさっぱりわかりませんが、とりあえず

弱いバッテリーでセルを回すなかれ。

と言う事ですよ。

そんな話をしている時に数々の思い当たる節が…半年前くらいからセルを回すときに

”ガガガクシュンドドドン”

といった音がしてエンジンがかかっていたんですね。結局それが故障の出始めだったようで。

で、今日完全にイッチャッタようで。押しがけしましたよ。

しかもスーサイドクラッチで。

こけるかと思いました。でも基本は気合いです。

ちなみに修理ですが、工賃込みで5万～らしいです。

”自分で治せますか？？”

との問いにショップさんの答えは

”正直、素人レベルでの作業ではないと思います”

との事。そこは大変親切なショップさんですが、そのショップさんでさえその答えだったので素人には結構レベルが高そうな修理っぽいですが、メンバーのSさんとの話し合いの結果、自分で治す方向で考えてます。

”素人レベルではない”

と言われたらちょっと挑戦してみたくなりますね。頑張って治してみせます！！